Dolina obce Staškov sa počas druhej svetovej vojny stala nepriechodná pre motorové vozidlá, ba čo viac, dolinou nemal prejsť ani vlak. K úplnej uzávere došlo vo vzdialenosti približne jedného kilometra od centra obce Staškov. Ale čím bola dolina uzavretá? Nepriechodnosť mali zabezpečiť cestné uzávery/ protitankové zátarasy, železničný uzáver a protitanková priekopa. Podobná situácia bola i v obci Oščadnica, tu by sme však márne hľadali železničný uzáver. Odkaz na obec Oščadnica.
Prvá skupina cestných uzáverov/ protitankových zátarasov je umiestnená pri železničnej trati, pričom samotnú železničnú trať a prechod vlaku mal obmedziť železničný uzáver. Tieto objekty sa dnes nachádzajú cca 295 metrov za vlakovou zastávkou v Staškove a odbočkou do doliny, ktorou preteká Bahanský potok. Železničný uzáver sa nachádza v pomerne zachovanom stave, informácie a fotografie o objekte nájdete na tomto odkaze.
Počet cestných uzáverov/ protitankových zátarasov prevažuje a podľa Historickej ortofotomapy Slovenskej republiky (1950) vždy prevažoval iba na jednej strane železničnej trate. Kým na lúke stojí iba jeden, pod rodinnými domami so súpisnými číslami 118 a 297 ich nájdeme niekoľko kusov. Na Historickej ortofotomape Slovenskej republiky (1950) tu môžeme napočítať približne 6 kusov.
Vyberme sa ale na opačnú stranu doliny, pod vrch Kýčera (656 m .n.m., k.ú.: Staškov) a k rieke Kysuca. Nájdeme tu druhú skupinu cestných uzáverov/ protitankových zátarasov. Predpokladám, že práve v koryte Kysuce sa nachádza najväčšia a najzachovalejšia sústava cestných uzáverov/ protitankových zátarasov v rámci regiónu Kysuce.
Časť objektov druhej skupiny "odpočíva" priamo v rieke Kysuca aj na jej brehu
Časť objektov druhej skupiny sa nachádza na opačnej strane brehu rieky Kysuca
Časť objektov je viditeľná z cesty, ktorá vedie popri brehu rieky. Väčšina z nich je vystavená náporu rieky Kysuca, nakoľko sú priamo vo vode. Voda a zrejme aj ľudská činnosť spôsobila, že jednotlivé objekty síce vytvárajú dojem akejsi línie, avšak už dávno nie sú na mieste, kde boli pôvodne osadené. Ďalšia časť pozostáva z väčšieho počtu objektov, ktoré stoja v dvoch radoch. Líniu "držia" lepšie než objekty ležiace priamo vo vode. Ale i tu vidieť pri niektorých objektoch posun, odklon z pôvodného miesta.
Pre návštevu druhej časti odporúčam prejsť na protiľahlú stranu rieky Kysuca, cez vyššie položený most. Za normálnych okolností dôjdete k objektom po približne 400 metroch suchou nohou. Objekty sú tu veľmi pekne zachované. Podľa Historickej ortofotomapy Slovenskej republiky (1950) môžeme predpokladať, že tu bolo v dvoch radoch celkovo 35 – 40 objektov.
Aby bola prejazdnosť dolinou obce obmedzená na maximum, objekty pri železničnej trati a v koryte rieky Kysuca doplnili o protitankovú priekopu, ktorej dĺžka predstavovala 400 metrov. Jedná sa však iba o nepatrnú vzdialenosť.
Totiž protitanková priekopa pokračovala ďalej od železničnú trať, cez polia tiahnuce sa popod vrchy Vrchmosty (604 m n.m) a Michalka (597 m n.m), aby končila nad osadou Mravcovci. Celková dĺžka protitankovej priekopy predstavovala cca 4 kilometre s výškovým prevýšením cca 211 metrov. Nadmorská výška, kde protitanková priekopa začínala: cca 434 m n.m. Nadmorská výška, kde protitanková priekopa končila: 579 m n.m.
Určitý úsek protitankovej priekopy zanikol pri výstavbe rodinných domov (zrejme súpisné čísla 555 – 446 – 776 – 490 – 719) na brehu rieky Kysuca, ďalší úsek zrejme podľahol poľnohospodárskej činnosti na poliach. Napriek týmto skutočnostiam sa dá aj v súčasnosti v teréne pozorovať približne 1,3 kilometra protitankovej priekopy. Najzreteľnejšia časť začína pod osadou Duskovci a končí nad osadou Mravcovci.
Protitanková priekopa pod osadou Duskovci
Prvá skupina cestných uzáverov/ protitankových zátarasov
GPS objektov: 49.430554, 18.703737.
Nadmorská výška objektov: cca 440 m n.m.
Umiestnenie objektov v roku 2025: pôvodné miesto.
Rok vytvorenia fotografií: február 2022 - február 2025.
Druhá skupina cestných uzáverov/ protitankových zátarasov
GPS objektov: 49.428091, 18.708096.
Nadmorská výška objektov: cca 430 m n.m.
Umiestnenie objektov v roku 2024: líniou sú na pôvodnom mieste, avšak náporom vody a zrejme aj ľudskou činnosťou je väčšina objektov posunutá, odklonená z pôvodného miesta.
Rok vytvorenia fotografií: október 2024.
