prechadzky stratenou cadcou lukasa kubiatka tridsiatysiedmy diel 2Záber od pána Miroslava Golisa zachytáva výstavbu nového závodu Tatra v priestore medzi železničnou stanicou a hlavnou cestou na Sliezsko, ktorá niesla názov Slovanská cesta.

Výstavba budov závodu neprebiehala samostatne ale v súčinnosti i najväčším stavebným projektom vtedajšej doby na území mesta, ktorým bolo preloženie štátnej cesty č.11. Táto cesta neovplyvnila len samotné centrum, ktoré bolo skoro z polovice asanované. Dotkla sa priestoru od Podzávozu až po Horelicu pričom všade dochádzalo k vyvlastňovaniu a následnému asanovaniu pôvodnej zástavby. V časti ktorú dnes približujem na fotografií tomu rozhodne nebolo inak. Nový závod bol naprojektovaný na pozemky bývalých zrušených píl. Budovy bývalej zrušenej čokoládovne Ja – Pa, ktoré sa v stavebnom obvode nachádzali boli prenechané štátnemu podniku Tatra ešte pred samotnou výstavbou. Ten ich pripojil k novému závodu. Pri výstavbe závodu došlo k vyrovnaniu hlavnej cesty pri cestnom moste cez rieku Kysuca. Kvôli tomu došlo k zbúraniu všetkých objektov s výnimkou jedného bytového domu, ktorý je známi ako Sventkov dom. Ako závod rástol pohltil postupne i štvrť Závodie v ktorej sa nachádzali zväčša menšie domy s malými záhradkami. Je nesmiernou škodou, že výstavbe nepredchádzal archeologický prieskum nakoľko sa jednalo o historickú štvrť Čadce, v ktorej boli v minulosti prítomné budovy ako pánsky mlyn či budova pálenice.

prechadzky stratenou cadcou lukasa kubiatka tridsiatysiedmy diel 2

Nový závod Tatra sa stal obrovským zamestnávateľom v celom okrese čo značne pretvorilo mesto Čadca. Postupne vznikli závodné jasle, škôlky či paneláky priamo pre zamestnancov závodu.

Závodu sa stalo osudné rozdelenie republiky a nástup kapitalistického modelu ekonomiky. Keďže závod nevyrábal nejaké hotové produkty ale len čiastkové súčiastky bol veľmi závislí na českom materskom závode v Kopřivnici. Závod mal zastaralú výrobnú technológiu čo postupne viedlo k tomu, že nedokázal byť konkurencieschopný. K úplnému ukončeniu výroby v Čadci došlo roku 2009. Mnohý z nás boli roku 2012 a 2013 svedkami asanácie závodných objektov z ktorých zostala stáť len časť administratívnej budovy na mieste bývalého Závodia pri diaľničnom nadjazde. Tak ako zmizlo Závodie a pôvodná zástavba zmizol i závod Tatra. Dnes na mieste bývalého závodu stojí nákupný park Čadca.

prechadzky stratenou cadcou lukasa kubiatka tridsiatysiedmy diel 1

Zdroje: Záber patrí Štátnemu archívu zo sídlom v Bytči – pracovisko archív Čadca, Monografia mesta Čadca z roku 2005.

Napíšte Lukášovi Kubiatkovi